NYP高粘度泵出現噪（zào）音是因為什麽-天津遠東泵業

在NYP高粘度泵中，內轉子為主動輪，外轉子（zǐ）為從動論。由於內外轉子的齒數差一（yī）齒，因而在齧合（hé）過（guò）程中存在二次齧合，會形（xíng）成幾個獨立的封閉包液腔。隨著內外轉子的齧合旋轉，各包液腔的容積（jī）發生不同的變化：當包液腔容積由小變大時，包液腔內產生局部真空，在大氣壓力作用下，液體通過進口管道和泵蓋上的環形槽，進入泵腔開始吸液，當包液腔（qiāng）容（róng）積達到最大時。

吸液過程結束；當包液腔內的容積（jī）由大變小時，包液（yè）腔內的（de）液體就從另（lìng）一個環形槽壓出，為（wéi）泵的排液過程（chéng）。內齧合齒輪泵在工作過程中，內外轉子繞互相平行的兩軸線作不同速度的同向（xiàng）運轉時（shí），必發生相對運動。此運動使內外轉子間產生不斷變化的空間，因與吸液排（pái）液道接通,達到吸排液的目的。

(1)“氣穴”現象和“吸空”現象

“氣穴”現象和“吸空”現象是造成（chéng）高粘度齒輪（lún）泵噪聲過高的主要原（yuán）因之一。在（zài）流動的液體中，因某點處的壓力低於空氣分離壓（yā）產生（shēng）氣泡的現象，稱為“氣（qì）穴”現象。這些空氣分離出來後勢必形成（chéng）大量的氣泡致使（shǐ）原來連續的油液變成不連續的狀態，同時這些氣泡會隨著油（yóu）液由齒輪泵的低壓腔進入高壓腔,在壓力油的衝擊下迅速破裂，這一過程是瞬間發生的，會引起局部液壓（yā）衝擊。在氣泡凝結的地方（fāng），壓力和溫（wēn）度會（huì）急（jí）劇升高，引起強烈的振動和噪聲。在“氣穴”現象產生時,常伴有嘯叫（jiào）並引（yǐn）起係統壓力的波動,致使（shǐ）設備有時不能（néng）正常工作。此時，若吸油管接頭處和軸伸油封處密封不好，進油（yóu）管道堵塞，油箱內液麵位置過低，油液粘度過高，則會造成齒輪油泵吸油口處真空度（dù）過高，使空氣滲入，產生（shēng）“吸空”現象，當這些滲入的氣泡進入高粘度齒（chǐ）輪泵的高壓腔時也（yě）會產生“氣穴（xué）”現象，引（yǐn）起振動和噪聲。

(2)齒形誤差產生噪聲

如齒輪表麵粗糙度差,齒形誤（wù）差大（dà）,齒形變形（xíng）等（děng）原因,都會（huì）造成齒輪齧合不均勻,引起噪聲。

(3)NYP高粘度泵在（zài）使用過（guò）程中,由於內部零件磨損拉傷,間隙過大,密封圈損壞等,都（dōu）會造成（chéng）齒輪泵（bèng）的內泄（xiè）漏大(高,低壓腔相通)引起泵的流（liú）量和壓力突變,產生（shēng）振動和噪聲

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